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?廣州多個小區安裝電梯阻車系統,街坊說……

信息時報 | 記者 盧舒曼 見習記者 章喬暉 | 2021-11-30 22:01:32

近年來,不少城市發生電梯內電動車爆燃火情,引發人們對推電動車乘電梯行為的關注。近日,廣東省司法廳公布《廣東省電動自行車管理條例(送審修改稿)》,擬從立法上禁止攜帶電動自行車或者電動自行車蓄電池進入公用電梯的行為,征集意見時間于11月30日結束。

在立法之前,廣州多個小區已采取措施,通過安裝充電樁、加強安保巡邏等方式,勸阻小區業主推電動車進梯,但無法真正杜絕電動車上樓。記者走訪發現,不少小區通過安裝“電梯阻車系統”,能有效杜絕電動車進梯上樓現象,更受小區物管和居民歡迎。但有的小區的安裝計劃卻因各種原因半途擱置,無法大范圍推廣該系統。

圖文/信息時報記者 盧舒曼 見習記者 章喬暉

電梯阻車系統通過聲光感應提醒電動車使用者退出電梯。

優勢:

一進梯即響警報,電梯無法關門

“禁止電瓶車進入電梯,請立即配合。”電動車或電瓶車一進入電梯,這句語音警報就會響起,有的攝像頭還會發出閃燈,而且電梯無法關上門,這就是“電梯阻車系統”的“神奇之處。”這套系統,成為很多小區解決高層住宅推電動車上樓、入戶亂充電“頑疾”的“解藥”。

位于天河區華翠街的粵和樓小區共有6個電梯,已全部安裝了這套“電梯阻車系統”。業主馬女士表示,今年下半年以來,發現不能再推電動車進電梯上樓,小區物管也在單車棚里安裝了充電樁,大家都很自覺把電動車放在樓下,“真是挺好的。”

粵和樓物業管理部負責人周先生介紹,自從聽說電梯內電動車爆燃事故多發后,而該小區居民有使用電動車出行的習慣,物管公司和業主們都比較擔心安全問題。“雖然我們有保安巡邏,但無法24小時監督居民是否推車上樓。”周先生說,因此,管理部聯系了供應商,希望安裝電梯阻車系統,但因為費用比較大,雙方協商在電梯里安裝電子顯示屏,采用投放廣告置換的方式,把系統安裝下來。

天河區粵和樓的電梯阻車系統裝有電子屏顯示電梯使用情況。

記者在該小區內的電梯廂看到,電梯左側新增了一個電子顯示屏,除了滾動播放廣告外,還會顯示該電梯的運行里程數據、載人數量、運行次數、不文明乘梯行為等。其中不文明乘梯行為可以顯示30天內的電瓶車入梯次數、遮擋門行為次數、長時間開門次數等。

安裝“電梯阻車系統”后,小區大部分居民都比較滿意。但為了方便居民使用電動車,管理部還同步在小區單車棚內安裝充電樁,可以同時對20-30臺電動車或電瓶車進行充電。

天河區粵和樓還在小區內安裝充電樁,滿足居民對電動車充電的需求。

困難:

系統有漏洞,資金花費大

目前,小區對“電梯阻車系統”都有較大的需求,但落實安裝和推廣并不容易。

今年5月,位于天河南二路的星辰大廈安裝了天河區天河南街道轄內第一套“電梯阻車系統”。該大廈僅有兩個電梯,其中客梯安裝了該系統。11月25日,記者回訪該大廈,發現“電梯阻車系統”已經停用。大廈物管處負責人鄧先生表示,兩個月前該系統已經失靈,攝像頭無法顯示圖像,因此起不到阻止電動車進梯的作用。

“我們剛開始是想試用一下,發現業主反應比較大。例如,有的業主推嬰兒車、自行車,電梯也會報警,造成大家頗有微詞。另一臺電梯是貨梯,有搬運貨物的需求,我們怕誤報,所以遲遲沒有報裝。”鄧先生說,其實“電梯阻車系統”確實能起作用,剛安裝時對一些“頑固”業主有警示作用,久而久之大家形成習慣,自覺把電動車放在大廈外面。

星辰大廈有兩道電梯,只在客梯安裝“電梯阻車系統”,貨梯沒有安裝。

位于天河區宦溪西路的萬富商業大廈,有眾創空間科技樓、寫字樓、青年公寓等建筑,其中,僅科技樓D電梯已安裝電梯阻車系統,其他樓棟沒有安裝。據大廈內部人員表示,科技樓D電梯較多人推電動車上樓,所以才安裝該系統,后來并沒有在全園區推廣。記者走訪該大廈所在園區發現,園區門口張貼了公告,明確要求騎電動車不戴頭盔不得進入園區,所有樓棟的電梯外都貼有“電動車一律不準帶上辦公室及充電”的提示。門崗保安也不允許電動車進入大廈,因此能夠一定程度上消除安全隱患。

萬富商業大廈僅在科技樓D電梯安裝“電梯阻車系統”。

為了減少電動車上樓充電帶來的安全隱患,白云區金沙洲街的一個小區也選用一個電梯試點安裝了“電梯阻車系統”。該系統不僅對電動車進梯發出聲光警報,還能實時傳輸數據到物管處,物管監控中心值班人員可以通過遠程對話,向推車進梯人員進行勸阻。該小區本來計劃在小區內30多道電梯全覆蓋安裝該系統,但由于無法解決資金問題遲遲未安裝。

“本來打算如果試點效果好,就會全小區覆蓋,后來發現總價需要7-8萬元,小區物業公司無法拿出這么多錢,也不能讓業主承擔這筆費用。我們跟供應商協商不成,就擱置了這個計劃。”小區物管處負責人說。

記者聯系了浙江省一間“電梯阻車系統”研發公司廣州分公司。技術人員林先生介紹,一臺“電梯阻車系統”初裝費需要2500元,有單機版和聯網版兩個版本。聯網版除了阻車入梯,還可集成阻止電梯不文明行為、困人救援等功能,所以需要每年1000元的維保費用。如果小區希望降低費用,可以采取廣告置換的方式,免除維保費,但是初裝費還是需要支付。按此計算,上述小區全覆蓋安裝至少要付7.5萬元。

未來:

正在研發“電梯阻電池”系統

林先生介紹,目前的“電梯阻車系統”主要是采取“圖像識別+AI算法”的原理。即是電動車推進電梯,電梯內攝像頭會抓拍電動車,把圖像傳輸到云端進行運算。如果符合圖像庫里的模塊數據,系統就會反饋信號到電梯,開門鍵將長亮,實現無法關門的功能。

這個是市場上多數“電梯阻車系統”實現作用的原理。另一家研發“電動車阻入系統”的廣州公司負責人劉先生表示,“從這個原理來看,只要錄入電動車電池的形狀,也能實現阻隔電池進梯的設想”。但因為電池形狀多變,容易與其他物件雷同,目前仍沒有哪家公司能夠突破技術。“我們已經在做電池阻入系統項目的測試,相信很快就能推出新系統。”

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