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電動車違規亂停放 造成火災事故要受罰

信息時報 | 記者 陳子垤 通訊員 消宣 粵消宣 | 2021-05-25 20:19:32

信息時報訊(記者 陳子垤 通訊員 消宣 粵消宣)電動車給我們生活帶來了出行方便,但也帶來了很多隱患。5月18日18時許,海珠區一市場首層電工房發生火災18點41分,群眾發現火情18點49分。整條街已經被濃煙覆蓋,經過消防員現場撲救將明火撲滅并降溫。在1-2層共疏散6名群眾,火災并沒有造成人員傷亡。經過現場調查,確定火災是電工房內電動滑板車電池熱失控,引燃周邊可燃物所致。 

記者近日從廣東消防部門獲悉,今年5月1日起,《廣東省消防工作若干規定》(以下簡稱《規定》)正式施行。《規定》明確,禁止在不符合消防安全條件的室內場所以及疏散通道、安全出口、樓梯間停放電動自行車、電動摩托車;禁止違反用電安全要求私拉電線、插座給電動自行車、電動摩托車充電;禁止在電動自行車、電動摩托車集中充電場所存放易燃、可燃物品。

根據《規定》,違反上述規定的,由有關部門依法處理;造成火災事故的,由消防救援機構或者公安機關依法處罰;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

金沙洲某小區設置了電動車集中停放和充電的地方。通訊員供圖

有小區掃碼充電樁使用率高 

也有小區仍見車主推車上樓

家住越秀區東華南路某小區業主投訴,稱明明已經在禁止電動車進入電梯,小區也張貼了告示,但是還是有很多住戶熟視無睹,繼續推著電動自行車進電梯上樓。

5月23日,記者去到該小區。現場可以看到在電梯門口物業張貼了緊急通知,嚴禁電動車進電梯上樓。不過記者在現場待了十來分鐘,就看到有三四人推著電動車進電梯上下樓了。

據該小區物業介紹,管理處已在地面設立了多個充電柜供電動車充電了,不過使用率不是太高。加之樓下停放電動車的位置不多,所以很多住戶選擇推車上樓。

5月24日,記者在金沙洲一小區里走了一圈,發現該小區里的電動自行車還不少。問起車主們的充電問題,"我們都在樓下掃碼充電的,"一車主告訴記者,以前很多車主都是推著電動自行車進電梯回家充電的,"后來物業禁止電動車上樓,也建了統一充電的地方,"該車主表示,現在很少有人推車上樓了,大多數人都選擇在樓下充電,"上樓確實存在火災隱患"。

原來該小區在樓下建設了一個可供車主集中停放和充電的大雨棚,里面有十多個充電插座,車主要充電的時候只要手機一掃碼付款就可充電了。記者在現場看到,該雨棚里停滿了電動自行車,有幾臺電動車正在充電。

近日,白云區金沙街沙頂社區星海花園小區試點上線電動車阻車智能化識別系統。記者在現場看到,技術人員剛把一輛電動車推進電梯,電梯里立刻反復播放語音"電動車禁止入內",智能系統馬上向物管監控中心發出警報。監控中心的安保人員可以直接和車主遠程對話,進行勸阻。技術人員介紹,在電動車推出電梯前,即使多次、強摁關門鍵,電梯門也不會合上,從而有效阻止電動車進入樓層。

5月18日海珠區一市場首層電工房發生火災。圖為引起火災的電動車電池。通訊員供圖

電池短路起火有多險?

12秒后即可猛烈燃燒

2019年6月,廣州市消防救援支隊聯合中山大學火災重點實驗室進行了一場模擬實驗。實驗結果表明,電動自行車起火后,僅7分38秒燃燒溫度達到最高1069攝氏度。如果是因電池短路起火,12秒后即可處于猛烈燃燒階段,且燃燒后的濃煙毒性較大,一旦吸入,短時間內可致人昏迷甚至窒息。

"以鋰電池電動自行車為例,鋰電池物質化學性質活潑,極易燃燒,一旦燒起來后,會發出大量光和熱、加上有毒濃煙,類似于爆燃現象。"火調專家說,"電梯關閉后,如果電動自行車起火,逃生難度大,被困人員很可能會被高溫煙氣灼傷,吸入有毒煙氣后果更不堪設想。"

"如發現有人推電動自行車或拎電池上電梯,請第一時間勸阻。"消防部門提醒市民,最好在白天戶外為電動自行車充電,同時要有人看管。千萬別在走廊、樓梯間、室內或者倉庫等地給電動自行車充電。

消防新規施行 

電動自行車違規亂停放造成火災事故要受罰

據應急管理部消防救援局此前統計,全國每年平均發生電動自行車火災約2000起。記者近日從廣州消防部門了解到,2018年以來,全市發生電動自行車火災490起,直接財產損失約258.63萬元 。今年廣州發生電動自行車火災70起。

今年5月1日起,《廣東省消防工作若干規定》(以下簡稱《規定》)正式施行。《規定》明確,禁止在不符合消防安全條件的室內場所以及疏散通道、安全出口、樓梯間停放電動自行車、電動摩托車;禁止違反用電安全要求私拉電線、插座給電動自行車、電動摩托車充電;禁止在電動自行車、電動摩托車集中充電場所存放易燃、可燃物品。

根據《規定》,違反上述規定的,由有關部門依法處理;造成火災事故的,由消防救援機構或者公安機關依法處罰;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

此外,《規定》明確,住房城鄉建設主管部門應當督促指導物業服務人做好電動自行車、電動摩托車停放、充電場所的火災防范工作。《規定》要求,擬建、在建的住宅小區、住宅建筑和人員密集場所等建設項目,自然資源、住房城鄉建設等有關部門應當按照規定指導督促建設單位設置電動自行車、電動摩托車集中停放、充電場所,配置符合用電安全要求的充電設施,采取防火分隔措施。

案例

電動車樓梯間內起火 

車主被行政拘留10日

2019年7月12日凌晨4時許,天河區一住宅樓10層突然起火,現場有5名被困人員,周邊鄰居也處于熟睡中。廣州市119指揮中心接警后迅速調派消防員到場處置,經20分鐘奮力撲救,火被撲滅,被困人員被全部救出,現場無人受傷,消防員共疏散出100余人。

事發單元戶主表示,其當晚睡覺前將電動自行車的鋰電池取下放到客廳充電,深夜聽到客廳外有爆炸聲。事后調查結果顯示,此次火災正是為鋰電池內部故障引燃周圍可燃物所致。

"在建筑內的公用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電,因這些違規充電行為引發火災,需要為承擔責任。"廣州消防火調專家告訴記者,2020年11月27日4時30分許,番禺區一車庫著火,燒毀兩輛電動自行車,所幸無人員傷亡。經查明火災事故原因為車主蔡某某將電動車停放在車庫內充電引發。蔡某某構成過失引起火災,被處以罰款500元。而在2018年4月,廣州一小區樓梯間電動自行車起火,燒毀電動車、防盜門及電線等。事后,車主歐某被行政拘留10日。

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