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贛深高鐵龍川西站橋梁主體工程完工,擬明年通車

信息時報 | 記者 陳子垤 通訊員 鄧聯旭 張威 | 2020-12-22 17:48:48

信息時報訊(記者 陳子垤 通訊員 鄧聯旭 張威)12月21日晚,在河源市龍川縣施工現場,隨著最后一榀24米單線梁的成功架設,贛深高鐵河源段內最大車站——龍川西站橋梁主體工程完工,車站建設進入新階段。

目前,龍川西站無砟軌道及車站站房施工也正在加快推進。通訊員供圖

贛深高鐵是國家“八橫八縱”高快速鐵路網重要組成部分,北起江西省贛州西站,終抵深圳北站,線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市,全長432公里。其中,廣東段全長297.03公里,設計最高時速為350公里。

中鐵二十五局承擔了贛深高鐵4標的施工任務,該標段位于河源市內,全長37.5公里,包含2個車站、44座橋梁、11座隧道、3座制梁場,共需預制、架設雙線箱梁591榀,單線箱梁182榀。

據中鐵二十五局現場負責人劉波介紹,作為河源段內最大站點的龍川西站,位于龍川縣佗城鎮,設計為高架站,共設4站臺12股道,其中正線4條、到發線8條,站臺長度450米、寬度12米。根據設計規劃,龍川西站還將作為贛深高鐵與梅龍、廣河高鐵的交匯站,開通運營后將成為連接粵港澳大灣區與中原城市群、長三角地區線路上的一個高速鐵路樞紐。

自7月龍川西站首榀單線梁架設以來,施工方精心組織、配齊資源,創造了月均完成26榀站臺梁施工的佳績,提前2天完成站臺梁施工任務,并順利完成了182榀單線梁的架設,為后續施工的開展創造了良好條件。目前,龍川西站無砟軌道及車站站房施工也正在加快推進。

據了解,贛深高鐵計劃于2021年建成通車,通車后,河源將結束不通高鐵的歷史,實現廣東“市市通高鐵”目標,助力打造“軌道上的大灣區”。屆時,深圳至贛州將由現在的接近7小時壓縮到2小時,河源到深圳的時間將壓縮到1小時以內。

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