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涉黑涉惡線索基本辦結,廣東路警聯合治超案件7.33萬宗

信息時報 | 記者 成小珍 通訊員 粵交綜 | 2020-12-22 11:37:19

信息時報訊(記者 成小珍 通訊員 粵交綜)全省2369輛“營轉非”大客車被納入重點監管,1.7萬輛變相掛靠客車得到清理整改;全省路警聯合執法查處案件7.33萬宗,同比增長32%;全省高速公路貨車超限超載率下降至0.2%,居全國第三……12月21日,記者從廣東交通運輸行業掃黑除惡專項斗爭暨貨運行業亂象整治工作新聞發布會上獲悉,近年來,廣東緊盯交通行業重點領域,深挖打擊黑惡勢力,持續高壓整治行業亂象,掃黑除惡和貨運亂象得到有效的遏制。

發布會現場。通訊員供圖

深入摸排 部署八大專項整治行動

近三年,在省掃黑除惡專項斗爭領導小組的統一指揮下,省交通運輸廳充分發揮行業優勢,堅持把深入摸排核查線索作為掃黑除惡的突破口,將群眾反映強烈、反復投訴舉報的線索作為重點核查對象。

據統計,近三年全省交通運輸系統共舉辦宣傳活動4456場, 印發宣傳品191萬份。截至2020年11月,全行業共摸排涉黑涉惡線索1935條,已辦結1891條,其中移交線索787條,辦結率為97.7%。

今年,廣東以全國“一十百千萬”及“六清”行動為抓手,部署在全省開展工程建設、出租汽車、道路客運、貨運、機動車駕培領域等8項專項整治行動,有力地打擊交通工程建設項目中強攬工程、煽動鬧事、壟斷工程材料供應的黑惡勢,助力建成港珠澳大橋、南沙大橋、瓊州海峽滾客碼頭等一批重大項目。

1.7萬輛變相掛靠客車得到清理整改

廣東還堅持打擊整治出租汽車、道路客運、駕駛員培訓等民生領域涉黑惡亂突出問題,成功打掉了湛江市何某等壟斷出租車營運黑社會犯罪團伙、吳川市林某等操縱網約車線下加價涉黑惡犯罪團伙、廣州南站黑車非法營運犯罪團伙、深圳市公明汽車站擾亂破壞客運市場秩序犯罪團伙等。

截至目前,全省2369輛“營轉非”大客車被納入重點監管,1.7萬輛變相掛靠客車得到清理整改,5.2萬輛“兩客一危”車輛100%安裝智能視頻監控報警裝置。廣州市今年以來出租車投訴總量同比下降了65%,清遠市依法取締了“只收費、不培訓,偽造培訓記錄作為約考依據”的“清遠班”。

把脈問癥 多部門聯動整理貨運亂象

在扎實推進掃黑除惡工作的基礎上,省交通運輸廳結合工作實際,全力推動貨運行業亂象整治工作。如通過暗訪對貨運行業亂象問題把脈問癥,逐一列出問題清單并通報全省,為落實整治奠定堅實基礎。同時,聯合省公安廳開展聯合執法檢查,先后處理了河源紫金交警放行“人情車”、惠州市治超卸貨場涉嫌亂收費以及東莞市貨車利用拼裝集裝箱、梅州蕉嶺貨車利用“跳磅”等方式逃避執法監管等問題。

據統計,今年以來,全省路警聯合治超案件7.33萬宗,卸載貨物145萬噸,同比增長均在32%以上;全省高速公路貨車超限超載率下降至0.2%,居全國第三,普通國省道貨車超限率下降至1.91%;實施貨運源頭處罰4466宗,同比增長77%;處罰符合“一超四罰”情形的車輛3492次、駕駛人2322人次、貨運企業1770家、貨運場所1529家,分別同比增長38%、128%、78%和123%;非現場執法共立案16886宗,同比增長70.2%。

接下來,省交通運輸廳將進一步加強部門聯動,壓實行業監管責任,建立源頭執法聯動機制,強化路警聯合治超機制,加快推進治超站場等基礎設施建設,加強執法隊伍建設,著力解決普通貨物運輸車管理等難題,著力構建廣東省貨運行業治理長效機制。

附:熱點問答

1.問:有乘客反映,在廣州南站打車時,遇到“黑車”非法營運、拒載、高價攬客等問題。請問,在出租車行業治理方面,交通運輸部門采取了哪些舉措?

答:針對乘客反映廣州南站“黑車”非法營運等突出問題,省交通運輸廳堅持標本兼治、綜合施策,廣州市交通運輸局依靠科技手段,對“拉客仔”和非法營運車輛進行標簽管理,實施精準打擊。2020年1月,成功打掉2個在廣州南站地區強行攬客涉惡黑車運營犯罪團伙,南站交通秩序明顯好轉。

針對群眾反映的黑車、拒載、拼車、網約車線下加價等突出問題,注重面上打擊,開展專項整治行動,提升行業服務水平,又深挖問題根源,健全行業監管機制,補齊行業短板。

一是開展文明服務提升行動。從提升駕駛員文明素養入手,通過大力開展職業道德教育培訓和“四要八不”文明服務公約宣傳,持續提升行業服務水平。全省出租汽車行業共開展社會公益活動277次、教育培訓駕駛員30萬人次、評選星級示范車7226輛,評選表彰先進模范155人。

二是強化執法打擊力度。將出租汽車不打表、議價、拒載、“黑車”拉宰客等問題作為執法打擊的重點,加強對高鐵站、火車站、汽車站、機場、碼頭、醫院、重要商圈等重點區域的巡查力度。

三是統籌做好疫情防控和出租車行業維穩工作。加強疫情期間出租車防控措施,做好防疫物資籌備發放和旅客追蹤溯源,及時出臺行業補貼和承包費減免政策,形成“政府減稅、企業減租、司機減負”的風險共擔機制,千方百計維護出租汽車行業穩定。如深圳市為駕駛員減負共計2.1億,政府發放補貼及獎勵1.9億元,減免出租車企業服務增值稅約2200余萬。

四是完善網約出租汽車管理制度。2020年4月,正式印發《關于進一步加強網約出租汽車管理的指導意見》,進一步規范網約車市場經營行為,促進網約車市場規范、健康、穩定發展。

2.問:今年年初,央視曝光的揭陽貨運亂象,引起了廣大人民群眾的關注。請問其處置情況如何?接下來采取什么措施杜絕此類事件?

答:對于媒體報道的揭陽貨運亂象問題,省交通運輸廳多次督導當地按照“三不放過”的原則進行調查處理,此案先后有23名黨員領導干部被問責,90人受到黨紀政務處分,其中交通部門42人;19人被追究刑事責任,其中交通部門10人。揭陽貨運亂象問題的背后,是個別車隊經營者通過利益輸送等方式勾結公安交管、交通等部門的公職人員,通過張貼車隊“路牌”等方式規避執法檢查。

為杜絕此類事件的再次發生,1月21日,省政府辦公廳緊急下發《關于開展全省貨運行業亂象問題整治工作的通知》,組織為期3個月的專項整治行動。4月17日,省政府再次部署專項整治工作,印發《廣東省貨運行業亂象問題整治工作方案》,進一步細化部門職責分工和聯動機制,整治期限延長至12月底。各市參照省的做法成立專項整治領導小組,政府分管領導親自抓、靠前指揮,重點對貨車非法改裝、超限超載、源頭監管、隊伍管理等問題進行整治。7月14日,省委、省政府部署開展全省道路運輸安全專項整治,省交通運輸廳將其與貨運行業亂象整治工作有效疊加,并牽頭協調省公安廳在全省開展為期半年的聯合執法檢查行動,壓緊壓實地方的整治責任。

貨車非法超限超載嚴重危及人民群眾的生命財產安全,廣東作為全國的經濟大省、運輸大省,治理超限超載任務重、責任大、影響廣。將按照“目標不變、標準不降、力度不減”的原則,持續鞏固貨運行業亂象的高壓整治態勢,建立健全治理超限超載的長效機制,構建良好的貨運行業秩序。

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