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南粵交投兩項目入選“平安交通”創新案例名單

信息時報 | 記者 成小珍 通訊員 陳高志 伍夢瑤 | 2020-12-09 18:19:09

信息時報訊 (記者 成小珍 通訊員 陳高志 伍夢瑤)日前,交通運輸部安全委員會公布2020年“平安交通”創新案例名單,其中,南粵交投公司所屬兩個項目的案例獲選。其中:陽化高速《崗位安全操作規程視頻教程》入選重點推薦創新案例,懷陽高速《基于本質安全的60米小半徑曲線架梁技術》入選優秀創新案例。

陽化高速全面提升員工安全素養,確保安全生產培訓入眼、入腦、入心。通訊員供圖

陽化高速:

確保安全生產培訓入眼、入腦、入心

安全生產最核心的保障是員工安全素養。為全面提升員工安全素養,確保安全生產培訓入眼、入腦、入心,陽化管理處以各崗位具體操作指南和相關技術規范為編寫依據,結合項目安全生產風險辨識評估管控報告中不同崗位作業流程步驟、各崗位作業步驟潛在危險因素、勞動防護用品佩戴要求、應急措施等基本要素,編寫了六個教程拍攝腳本。依據各崗位工作場景現場作業流程和相關注意事項,進行規范動作演示,拍攝成《養護作業人員安全操作規程》《路政人員安全操作規程》《收費及稽查崗位安全操作規程》《票管人員安全操作規程》《監控人員安全操作規程》《后勤人員安全操作規程》等六個教程視頻。

相比書面教程,陽化高速《崗位安全操作規程視頻教程》更加形象生動、通俗易懂,有效提高教育培訓質量。目前該教程已成為陽化管理處新員工三級教育的常規教材,也是各部門、各中心站每月安全教育必學內容,為一線員工提供了緊貼實際、通俗易懂并安全規范的操作指南。

該系列教程持續提升員工規范作業水平,有效增強員工整體安全生產素養,已入選省南粵交通公司營運崗位安全教育的備選教材,并于2020年4月獲評廣東省交通運輸行業科技興安和安全宣教“特別優秀課件”。

陽化高速項目于今年4月開展60米曲線小半徑預制箱梁架設。通訊員供圖

懷陽高速:

深耕實踐創新填補行業技術空白

懷陽高速歐垌互通是與廣佛肇高速相交的大型樞紐互通,歐垌互通D匝道3#橋21號墩至29號墩的橋梁設計圓曲線半徑僅為60米,箱梁曲線半徑越小,曲線弧度就越大,普通架橋機難以保持架梁安全平穩,是工程建設者一直以來盡量避免的施工方法。懷陽高速從基質本質安全為起點進行技術創新,特制小半徑專用架橋機,解決了傳統架橋機無法架設小曲線半徑預制箱梁問題,填補了國內架橋機架設小曲線半徑預制箱梁領域的技術空白。

項目于今年4月開展60米曲線小半徑預制箱梁架設,該項技術推廣后,可最大程度降低小半徑曲線橋梁的施工難度及安全風險,節約工程投資,縮短建設工期。同時,小半徑曲線預制梁架設施工技術的推廣可使地形復雜地區的橋梁設計方案更加靈活,為后續改擴建項目土地資源有限情況下互通設計提供了可復制的成功經驗。該技術還獲評了2020年廣東省交通運輸行業科技創新技術裝備產品“重點推薦案例”。

懷陽高速由廣東交通集團承建,全長約102公里,雙向四車道設計標準,項目起點位于肇慶市懷集縣崗坪鎮,終點位于云浮市郁南縣平臺鎮,與二廣高速公路、廣佛肇高速公路和廣梧高速公路相連通。目前,項目正在進行全線施工的收尾工作,確保項目實現年底高質量通車。據悉,懷陽高速建設以來,在工程技術管理上深耕實踐創新,此前,項目兩個案例在2020年全省交通運輸行業科技興安和安全宣教“創新案例”獲評,是全省13個重點推薦案例中的兩例。

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