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云茂高速:跨越千里,武漢的鋼構來了

信息時報 | 記者 成小珍 通訊員 粵交集宣 岳路建 | 2020-04-02 17:17:35

信息時報訊 (記者 成小珍 通訊員 粵交集宣 岳路建)千里運“鋼” ,跑出復工“加速度”!3月31日,經多部門協力,第一批近100噸鋼梁構件跨越1300多公里,從武漢運到了廣東茂名云茂高速高臺大橋施工現場,待現場焊接拼裝件并調試后,便可進行架梁安裝。據悉,近期還會有110臺車次鋼梁構件陸續從武漢運回,為項目施工跑出“加速度”。 


鋼梁構件運送至高臺大橋施工現場


高臺大橋是云茂高速控制性工程節點之一,大橋全長688米,采用雙工字鋼板組合梁,單幅組合梁橋面寬12.5米,左右幅中間設置50厘米寬分隔帶,雙幅全寬25.5米。受新冠肺炎疫情的影響,年前生產好的3300多噸鋼梁一直滯留在武漢。雨季即將來臨,為減少氣候對鋼結構施工的影響,鋼梁構件必須提前運輸到位,否則高臺大橋將面臨停工的風險。


高臺大橋施工現場


云茂公司積極與地方政府及防疫指揮部門溝通,三天內完成審批流程,同時嚴格按照《湖北來粵交通運輸工作人員健康管理指引》要求,積極主動報備車輛及人員信息,迅速推動鋼梁構件運輸工作。3月31日,第一批近100噸鋼梁構件跨越1300多公里,從武漢運到了高臺大橋施工現場。

云茂高速公路是廣東省高速公路網規劃的“九縱線”羅陽高速公路與“十縱線”包茂國家高速公路的聯絡線,地處粵西北偏遠山區,是省委、省政府關于加快縣域經濟發展、加快山區發展、促進粵東西北地區發展、推動產業和勞動力“雙轉移”重要部署的項目。主線全長約130公里,于2016年12月開工建設。云茂高速已全面進入建設攻堅階段,云茂高速土建、路面、橋梁等施工現場不斷響起挖掘機、壓路機、切割機的轟鳴聲,工人們正熱火朝天地開展施工。為將工期搶抓回來,云茂高速提前謀劃,增加設備和人員的投入,擴大施工作業面。截至目前,云茂高速平塘特大橋、排步特大橋共增加12個掛籃、60名工人;TJ7標抗滑樁施工中增加1臺大發電機和2臺鉆機;TJ8標梁場增加1臺架梁機和2臺龍門吊。


平塘特大橋連續鋼構懸臂掛籃澆筑施工


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