當前位置: 首頁 > 廣東 > 正文

平均8分鐘1班!瓊州海峽迎“班輪化”后首次“大考”

信息時報 | 記者 成小珍 通訊員 粵交綜 | 2020-01-18 13:37:10

信息時報訊(記者 成小珍 通訊員 粵交綜)2020年春運,瓊州海峽迎來“班輪化”后首次“大考”。記者18日獲悉,據統計,春運首周(1月10日—16日),瓊州海峽共航行航班1260次,車輛吞吐量11.22萬輛次,旅客吞吐量50.43萬人次。

購票便捷 過海環節進一步暢通

“今年我把廣東往返海南的船票都買好了,太開心了。”旅客王先生在海安新港準備登船,回海南三亞過年。他表示,以往瓊州海峽南北兩岸有多個售票平臺,各港口之間的售票信息并不連通,購票麻煩,就算買到票也不無法確定具體登船時間、登船港口和登船船舶。但如今,這些信息都得以明確。

自瓊州海峽實行“班輪化”后,明確了發班船舶、發班時間、始發港和到達港,旅客出行效率得到明顯提升。春運前夕,瓊州海峽啟動了聯網售票系統,旅客可在統一聯網售票平臺“瓊州海峽輪渡管家”購買各港船票,為推動“班輪化”順利實施,滿足旅客便捷購票提供了有力的保障。

據了解,2020年春運是瓊州海峽“班輪化”后首次“大考”,為配合“班輪化”運營模式,瓊州海峽客滾運輸各條航線共投入客滾船58艘,共52245客位、2796車位。2020年1月10日至2月18日(旺季),平均每天船舶航班達186班次,平均8分鐘1班。其中,1月28日至31日(超旺季)平均每天船舶航班達229班次,平均6分鐘1班。

2020年春運期間,瓊州海峽啟動聯網售票系統,旅客可通過“瓊州海峽輪渡管家”微信公眾號、“瓊州海峽輪渡管家”app,瓊州海峽輪渡管家網站3個平臺“一鍵購票”。同時,各港航企業積極推廣聯網售票平臺,優化生產組織,通過增派現場管理人員,投放自助售(取)票機,在湛徐高速等高速的沿線服務區設置航班時刻表和自助售票機,增派引導人員等措施,為旅客快捷過海提供便利服務。

“以前買徐聞到海口的船票要在‘海安港’微信公眾號上買,海口到徐聞的船票又要在‘新海港’微信公眾號上買,非常麻煩,如今整合到一起,省心很多。”經常往返于湛江和海口的旅客鄭先生表示,將所有售票系統整合一體,購票非常方便。

預約出行 港口待渡更有序

1月16日下午,記者在湛江市海安新港看到,不少車輛都已提前在系統購票并在規定時間內到達港口進行安檢、等候上船。“感覺很方便,不像以前購票還要‘排長龍’,甚至是一票難求,現在排隊時間短了許多,在自助售票機上出票即可登船了。” 一位常年往返瓊州海峽的司機如是說。

啟動聯網售票后,瓊州海峽正逐步實現從無序過海轉變成“有序”“有計劃”過海,提升旅客過海體驗,旅客還可通過該平臺進行退票、改簽、訂單查詢等操作,合理安排時間。

“預約出行減少了在港口售票窗口排隊買票環節,縮短了旅客候渡的時間,如今從進港到登船最短18分鐘,最長不超1小時,許多旅客因此還在售票平臺上給我們點贊。”“瓊州海峽輪渡管家”售票平臺相關技術人員說。據了解。平時聯網售票系統平臺的船票預售期為8天,春運期間則延長至20天。針對沒有網絡購票的旅客車輛,春運期間還繼續保留現場購票渠道。

網格管理 應急值守力量已就位

2020年春運期間,瓊州海峽以“班輪化”運輸模式為契機,優化運輸組織方式,強化運力保障,不斷提升運輸服務的能力和應急處置的水平。“公司領導班子、安全技術部門、業務部門各派一人掛點一條船舶,負責船舶全覆蓋管理,實時對船舶進行監督,進一步加強船舶安全管理。”廣東省湛江航運集團有限公司大型客滾船“紫荊二十二號”船長陳安和表示,春運期間,他們將實施“網格化”管理,增派人員隨船監督,確保旅客都能平安順利回家。

據了解,為了加強應急準備,瓊州海峽南岸企業自行配備了2艘消拖兩用船和2艘拖輪,北岸企業租用了1艘4800馬力的拖輪。同時,南海救助局也為瓊州海峽春運期間提供了應急救援力量:海口基地安排了1艘9000KW海洋救助船“南海救113”、1艘近海快速艇“南海救509”、1艘基地工作艇“華英383”艇、1支應急救助隊,海安港區安排了1艘近海快速救助船“南海救202”輪、1艘近海快速艇“南海救311”艇、1支應急救助隊,海峽西口潿洲島水域安排了1艘12000KW海洋救助船“南海102”,為春運期間航行安全提供一定的保障。


信息時報社地址:廣東省廣州市廣州大道南83號匯美商務中心四樓

信息時報社 版權所有(C) 粵ICP備14002173號 爆料電話:020-34323111 QQ:800023111 官方微博:@ 信息時報

舉報及投訴電話:(020)34323133 郵箱:xxsb_gz@163.com

網上有害信息舉報專區

99在线视频免费观看视频