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ETC頻頻扣錯費亂收費?省交通運輸廳就熱點問題答疑解惑

?信息時報 | 記者 成小珍 | 2020-01-15 13:53:20

信息時報訊(記者 成小珍)2020年1月1日零時起,全國高速公路省界收費站取消,全國高速公路通過ETC門架系統實施分段計費。新的收費方式推行近半月,引發的爭議、吐槽不斷。1月14日中午,廣東省交通運輸廳做客民聲熱線,對近期交通運輸方面的熱點問題答疑解惑,其中,就ETC扣錯費、亂收費、收費不明不白等問題,省交通運輸廳收費管理處處長徐海波一一進行了回應。徐海波表示,按照運輸部的要求,1月10日之前要達到基本穩定,廣東這個目標基本實現了。1月23日之前要達到基本完善,第三個時間節點是在2月底之前要達到全面完善,“目前我們正在按照第二個和第三個時間節點全力向前推進,爭取提前完成。”


在機場高速,各處龍門架上都裝有ETC感應探頭。信息時報記者 梁鉅聰 攝


出口費顯為“0”?

據省交通運輸廳副廳長章權透露,據統計,春運前四天(1月10日—13日),廣東累計發送旅客2177.73萬人次,同比增長3.37%。其中,道路1534.17萬人次,鐵路504.59萬人次,水路45.98萬人次,民航93.9萬人次。同時,根據國家統一部署,目前全省18個省界收費站已經撤銷,全省高速公路收費系統正式并入全國一張網,廣東ETC發行量已超過1950萬套,居全國第一。

在ETC覆蓋率提高的同時,隨著全國高速公路啟用ETC收費門架啟用近半個月,ETC收費的話題一直占據熱門話題榜,不少多個車主反映,ETC存在扣錯費、亂收費,收費不明不白等現象,廣東省兩會代表委員在熱議,是不是應該給ETC做“CT”檢查?   

連日來,走高速在ETC出口因收費顯示引發的“烏龍”屢見不鮮,不少司機稱,駕車出城,通過ETC通道下高速時,發現電子顯示屏“收費”一欄所顯示的收費金額為幾元幾角,甚至不少都低于1元。記者日前通行機場高速、華快、佛開高速等,通過ETC通道下高速時,其電子顯示屏“收費”一欄所顯示的收費金額清一色為“0”。如從機場出發,走機場高速到三元里收費站下,電子顯示屏“收費”一欄所顯示的收費金額為“0”。從中山大道上華快去南站,走番禺大道下出口時,記者留意了一下,電子顯示屏依舊顯示“0”。


車輛經過ETC收費閘時,扣費金額顯示為“0.00元”。信息時報記者 梁鉅聰 攝


不少車主質疑收費漲了   

新的收費方式推行后,因為出口收費屏不再顯示全程收費,不少車主都在質疑被多收了費。佛山的何先生說,從佛山市禪城羅格收費站到南海區丹灶下安收費站,全程不到5公里,這是他最經常走的一段高速。2019年12月31日前,收費一直是2.85元。1月2號上午,何先生收到一條短信,ETC扣費28.5元。他至今沒搞明白,這筆收費是怎么來的。有網友曬1月以來的兩次收費,同樣的車子同樣的路,1月7日收6塊錢,琴臺入,長青出。一來一去,同樣的路,長青入,琴臺出,價格翻了一倍,收了12元。

江門的郭先生采取的策略是自己做記錄,每次上高速前先查余額,回到家再查一次。但1月4號那天,他自己記錄到了一次問題收費。“我查了余額,平時回家扣55塊,現在扣了80塊。”

“現在走某段高速被扣了多少錢的確是不清不楚,因為在出口看不到扣費額,”市民劉先生對此深有體會。他說,近期送家人去南站,走中山大道上的華快,在入口處留意了一下,卡上有余額118左右,后來在番禺大道出口“滴”了一下,他習慣性去看了一眼,“扣費顯示是0,但顯示的余額是107,這意味著走這一程扣了11塊?”雖然帶著疑惑,但他暫時也沒去查具體通行記錄和扣費明細。“聽說要查全程通行費用明細,要登錄粵通卡APP、小程序等,就這十幾塊錢,還這么費勁去查,我覺得麻煩。”劉先生不解,為何門架收費后,收費站出口就不能顯示扣費額了?不能直觀看到扣費結果,這對車主而言十分不方便。

乘出租車走高速要發票?只能走人工通道

收費方式的變化,讓不少網約車、出租司機感覺不便。尹師傅經常送客去白云機場,他告訴記者,從中山大道上華塊,走機場高速到白云機場,高速收費是24元,廣園快速上是23,黃埔大道上是24,走內環上機場高速是15,基本從市區走機場高速去機場是這些費用。“調整收費方式后,因為出口不顯示走高速的費用,我都不怎么走ETC通道了,”尹師傅說,這是因為,他需要和乘客解釋,走高速要收高速費,收多少,但如今出口不顯示,有時乘客未必信任司機說出的收費標準并照此付錢。

如今尹師傅載客去機場,會先詢問清楚,要不要發票報銷,如果要發票,那上高速不走ETC通道,走人工通道后直接拿了票給客人,直接結算。如果不要發票,也會先聲明,現在走高速,在出口不顯示費額,這個額度大概是多少錢?能不能接受?能接受才走ETC。

對于這個問題,聯合電服相關負責人表示,關于網約車、出租車走ETC、現場打發票的問題,交通部明確表示,會出具相應的方案,目前要等待這個方案出臺再進行落實。“如果乘客要現場的發票,那只能走人工通道。”

熱點問答

1、目前在高速公路出口ETC顯示屏,有時顯示費用是0元,有時顯示是零點幾元,到底是怎么回事?

答:從2020年1月1日開始,全國開始采用基于ETC龍門架和匝道的分段式收費。與原來的一個入口進來,最后出口收費的收費方式不一樣,現在當車輛經過ETC龍門架,就會產生一個路段的扣費,這個扣費會通過一系列流程,最后由銀行或者粵通卡發送賬單。而在最后的出口,只會顯示匝道的收費費用。如果匝道不收的話費顯就沒有顯示收費費用,如果匝道有收費的話就會顯示,我們看到的0.3元或者0.5元就是這個費用。

2、在出口顯示路費很難嗎?不想做還是做不到?

答:在新的系統切換之后,我們已經關注到這個問題,能不能在出口按照以前的方式一樣做一個全程的顯示?現在取消了省界收費站,涉及到全網的門架系統和全網的車道系統改造,需要全國一起統籌來進行這個工作。據了解,交通運輸部路網中心也組織了專家、技術團隊全力攻關這個事情,相信很快會有方案出來。

3、安裝ETC龍門架本意是為了精準扣費,現在為什么會出現亂扣費的問題?

答:任何一個系統初步上線的時候都會有一個磨合期,全國14萬公里的高速公路,同時一下全國聯網。這么大的系統,會有磨合期,還有一些不穩定的情況。我們正按照要求進行不斷地完善和調優。按照運輸部的要求,1月10日之前要達到基本穩定,這個目標基本實現了。1月23日之前要達到基本完善,第三個時間節點是在2月底之前要達到全面完善。目前我們正在按照第二個和第三個時間節點全力向前推進,爭取提前完成。

4、高速路上多了很多ETC門架,扣費完了之后據說帳單是要合并收費的,怎么合并,多長時間扣一次?

答:關于結算這塊交通運輸部有運營規范規則,在路段中心1-5天內上傳到省級結算中心,省級結算中心在收到上傳數據后24小時內進行結算,之后會將結算情況提交給銀行劃扣,銀行完成扣費。按照廣東省的規則,是一天結算一次,結算后把結果反饋給銀行,銀行把這個反饋情況告訴車主。如果一天走了好幾個高速公路,目前顯示的只是這一天總的費用而不是單次的費用。

5、到底高速收錯費的概率有多大?有沒有主動發現錯誤收費的問題?

答:說明一下ETC扣費的流程:ETC是每一輛車經過一個門架或者的時候會產生一個扣費的流水,通過門架系統上傳到路段中心,每個路段的中心會上傳到省結算中心,省級結算平臺聯合電服進行結算,之后將結算結果發送到銀行,銀行扣款后將賬單反饋給車主,結算完成之后才算是真正完成了一次交易。車主在現場看到的扣費并不是真正的結算,銀行的扣費才是真正的扣費,帳單以銀行推送的帳單為準。如果涉及到跨省的,還會上傳到部的結算中心,由部的結算中心反饋給廣東,流程會更久一些。

系統切換之后,我們這段時間做的大量的工作就是在做交易流程的分析,確實一些門架系統包括車道系統還存在不穩定,希望交易流水在結算的時候做得更加精確、更加準確,我們堅決不多扣費,不損害車主的利益。如果是因為系統原因扣錯費,我們會原路退回。現在建立了快速受理退回的通路,由聯合電服先墊付。

6、今年開始,車主普遍感覺高速費漲了,這只是感覺還是事實?

答:出現這個現象是因為目前費率的精確方式有所變化。今年開始,ETC收費是精確到分的,人工車道是精確到元的。比如高速通行費1元4毛3分,在人工車道就會根據四舍五入的原則收費1元,而在ETC扣費就是1元4毛3分,可能會感覺到高速收費在漲的感覺。

7、現在有些地方的帳單顯示全是門架編號,車主看不明白。廣東的帳單能更清晰嗎?

答:我們已經做了幾個方面的調研,也跟車主進行溝通,希望車主提出更多的建議和意見出來,爭取能做到符合車主的習慣。目前在1月12日已經做了一批結算,把相應的帳單也發到了APP和官網上。這個賬單有標注經過門架的點,比如說從黃埔大道上,可以看到黃埔大道這個點。廣東已經做到了一天的結算、月結,有經過每一個門架的明細,門架和跟收費站的站點是相結合的,能比較清晰地看到經過了哪個收費站。

但目前賬單還沒有做到一個入口進、一個出口出,這一段統一的金額的顯示,這是下一步要進行改進的地方。接下來希望做到一個入口進一個出口出,能有一個總額,然后再有一個明細。

8、許多車主反映,懷疑收錯費之后,客服電話打不通,線下營業廳排隊,這個問題怎么解決?

答:去年從4月份開始推廣ETC發行,到現在增加了一千萬的量。隨著使用量的增加,相應的投訴、咨詢量增加是必然的。廣東采取了幾項措施加強售后服務的能力和水平。如增加了客服人員和座席的接線人員,廣東的ETC客服工作人員已從4月的不到100人,增加到了目前的520人,接下來還要增加100人。交通集團從各個收費站調取了100人作為售后服務人員進行培訓。1月13日已有33名新客服人員上線,接下來還有67人即將完成培訓。同時在優化智能客服的升級,如人工每天接聽的量是1.6萬,機器人的量是1.8萬。另外,利用銀行的網點來增加的服務網點,目前民生銀行、農業銀行的營業網點已上線了粵通卡的自助辦理業務,接下來還會跟建設銀行合作。


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