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各村社“新龍仔”頻頻亮相,你怎么看?

信息時報 | 記者 盧舒曼 蔡曉素 韓春華 | 2019-06-11 13:30:55

百年之后再見龍舟,“龍舟之最”村又添新龍船,連女子都可以扒傳統龍!今年端午節,扒龍舟活動依然很“熱”,龍舟競速、龍舟趁景、吃龍船飯……都與“龍”分不開。記者了解到,今年各村社頻頻增添“新龍仔”,“扒仔”“扒女”大幅增加,龍舟活動逐漸摒除封建的面紗,從傳統習俗轉變成一項家喻戶曉的運動。


專題統籌 信息時報記者 盧舒曼

專題撰文 信息時報記者 盧舒曼 蔡曉素 韓春華

專題攝影 信息時報記者 盧舒曼 蔡曉素

 

【這些村有了新龍舟】


百年之后再現龍舟

今年5月24日,番禺區南村鎮員崗中約的第一條傳統龍在上漖盧再洵船廠順利駿水。這條船長38米,重2.5噸,從2018年的中秋后開始著手制作,制作時間共需30天左右。船身用的都是青坤甸木,這些木頭大概有300年的樹齡,運輸時經過海水的洗禮,又在船廠經過10多年淡水的浸泡,木氣消盡,木性穩定,含油較高,材質堅硬,為坤甸中的上品。

據悉,員崗臨水,地處要道,歷史上員崗曾有自己的碼頭,龍舟文化更是歷史悠久。然而因為歷史原因,員崗中約近百年都沒有自己的龍舟。于是,一群熱愛扒龍舟的族人醞釀成立中約龍船會。去年5月,船會成立后,村民就集資購買了一條標準龍。今年,船會迎來了第一條傳統龍。

這條龍不簡單。龍頭龍尾由廣東龍頭大佬梁鎮洪親自設計,徒弟崔俊賢完工;龍船出自名家盧再洵之手,船身全部使用青坤甸木,都是船廠上等木材。盧再洵說:“我們壓艙底的好料都拿了出來,這條船的用料,廣州其他的船都不能與之相比。”

 

車陂清溪雙社新船試水。


車陂清溪雙社新龍船回村。


“龍舟之最”村又添新船

5月29日下午,車陂涌上又傳來了“噼里啪啦”的鞭炮聲。天河區車陂村清溪雙社有一條新龍回村啦!

“來了,來了!”鄉親父老已經在岸上等候多時,遙遙看到遠方有龍船的身影,清溪雙社龍船頭馬耀坤馬上讓族人燃放鞭炮,寓意迎接新船回村。而新船上的扒仔也報以一串鞭炮聲,以示對長老的回應。

馬耀坤介紹,改革開放后,清溪雙社先后造了8條船,如今僅有一條長約41米的長龍還能使用。“因為我們是農歷五月初一至初五都外出趁景,一條船不足以搭乘更多族人,所以新造一條28.8米長的短杉木龍。”馬耀坤說。

不久前,車陂村同樣迎來了范陽簡龍船會的一條杉木傳統龍,長約43米,可坐70人,目前車陂傳統龍舟數量已達52條。早在2017年,車陂村擁有46條傳統龍舟,數量已屬廣州自然村之冠,這兩年還在不斷增加。

 

獵德女龍重出江湖

5月21日,獵德村喜迎兩位龍船新成員。兩艘船均為杉木龍船,分別長36.6米及41.77米,造價共約31萬元。值得一提的是,其中長36.6米的龍船是為獵德女性訂做的新船,船身較寬,船艙更淺,扒起來更穩。

過去,扒龍舟活動中只限男性參與,不僅不準女性扒龍船,連摸一下都不行。1998年,獵德村委會破除迷信,順應婦女要求,組成一支70多人的女子龍舟隊,以后年年組織婦女劃龍船。2004年,獵德女子龍舟隊還在廣州國際龍舟邀請賽中獲彩龍一等獎。但近幾年端午,也不見獵德女子龍船身影。

今年,是獵德女子龍舟隊第三次組隊。她們還能扒著一艘新的杉木傳統龍亮相廣州各大龍船景,所到之處,均有掌聲和歡呼聲,可見大家對“女龍”的好奇與渴望。

聯星小港片新龍船下水。

小港片區一條老龍船帶領著剛剛下水的新龍船完成了采青儀式。

 

小港片多年來迎來新龍船

6月1日,海珠區馬涌格外喜慶,原來是聯星小港片龍船會喜迎“新龍”歸來,這也是小港村今年首場馬涌龍舟活動。據悉,這條新造坤甸木傳統龍船長為39.9米,可以容納70人左右,造價約28萬元。

小港片龍船會會長陳標介紹,小港片的龍舟活動由來已久,其中最老的龍船已經超過百年,目前已經無法使用,只能用于展覽。

“這幾年我們都應邀參加廣州國際龍舟賽,已經連續四屆奪得彩龍競艷一等獎,參賽的龍船也幾經維修,但還是存在一定安全隱患,所以龍船會決定重新造一條坤甸木傳統龍船。從3月開始籌備,歷時近三個月,小港片終于迎來了新龍船。”陳標說。

 

【造價貴了生意卻多了】

番禺上漖龍舟制作技藝為省級非物質文化遺產,該村也是遠近聞名的造船基地,珠三角九成龍船都來自這里。目前,上漖村現保存下來的船廠有8間,6個造船,2個修船放船廠,其中規模最大、歷史最長的是陳漢慧龍舟廠,建廠近60年。

陳漢慧船廠的易文師傅自稱十來歲時就跟隨舅父學習造龍船,如今已三十多年。他說:“今年至今造新龍船的數量在十來條左右,每年差不多。”易文還表示,每年的五月、十月是廣佛地區扒龍舟的旺季,因此新船數量會多一些。龍舟一般選用杉木、坤甸木、柚木為原料,款式則有標準龍、傳統龍之分。每條龍舟制作完成至少需要二十多天。

據了解,今年傳統龍舟造價稍高,木材和人工都貴了。其中,有些木材因原產地禁止出口,如坤甸木、楸木、柚木均“一木難尋”。因此,今年坤甸木需1.8萬元/立方米,楸木約6000-7000元/立方米,柚木更貴2萬多元/立方米,有的比去年貴約3000元左右。陳標坦言,小港片在1987年定制過一條傳統龍,當時價格是8萬元左右,如今他們新造的龍舟約28萬元,“這已經是優惠價。”

而造船師傅陳省則表示,最近兩個月都做到“踢曬腳”。“有些是舊船壞了,拿來翻新,有的是造新船。木頭少了,訂單卻比往年多了三成左右。”

 

【原因】

龍舟賽事數量增加

對于新龍船增加,陳省認為,應對龍舟賽事是首要原因。“今年龍舟賽越來越多,幾乎每個月都有,所以要造新船的村社也在增加。”

車陂范陽簡龍船會曾因扒龍舟速度快,被坊間稱為“殺手簡”。范陽簡龍船會龍船頭簡鉅光介紹,2014年左右船會就曾打造一條杉木龍,專門用作比賽用,如今該龍舟質量不理想,因此今年再次打造一條新船,舊龍舟用作訓練,新龍舟用作比賽。

番禺區大龍街石崗東村和新橋村為了參加番禺區龍舟賽,也各增加一條傳統龍。石崗東村的新龍船以柚木制作,比坤甸傳統龍船輕了3噸,所以在劃行的過程中,船的浮力更大、速度更快。石崗東村則是為了迎戰彩龍競艷比賽,將派出三條傳統龍船參加。

據了解,今年除了有一年一度的廣佛聯賽,天河區有車陂龍舟競渡賽、棠下龍舟邀請賽,海珠區有海珠濕地龍舟賽等,天河區獵德村還舉行了首屆國際標準龍邀請賽,深涌流域村落也首次聯合舉辦龍舟賽。今年也恰逢番禺區兩年一屆的“蓮花杯”“禺山杯”龍舟賽舉行。“就連上漖村都有自己的龍舟賽。”陳省說。可見龍舟賽事之多,以致于各村都紛紛打造更好的裝備迎戰賽事。

 

扒龍舟風氣鼎盛

天河區車陂村近年來大力發展龍舟文化,被譽為“龍舟之鄉”。不僅本村村民,連來穗居民、外地游客都紛紛慕名前來車陂“趁景”。

馬耀坤稱,改革開放后,車陂村民紛紛外出發展,加上車陂涌水質惡化,大家都不愿扒龍舟。近幾年開始,車陂龍舟文化發展向好,村民在龍舟精神引領下落力治水,車陂涌水質改善,以致更多子孫愿意回來扒龍舟。

 

水質影響降低龍舟使用年限

據了解,以往一條坤甸木龍船使用年限大約在50-70年之間,但是現在由于藏龍地點水質等影響,新龍船使用10年左右就要維修。如果還想參加廣州國際龍舟邀請賽的話,對龍船的維護要求就更高。

陳標介紹,村里的龍船原本藏于馬涌中,但由于馬涌整治,龍船長期外遷,影響了其使用年限。“近10年,廣州龍舟賽事不斷興起,越來越多的人喜歡龍舟活動,原本新造的龍舟使用年限也差不多到了。維修舊船價格也要18萬左右,索性造一條新龍船。”

 

【新龍“駿水”有講究】

當某村訂做的龍舟從開始扎龍骨時,就會派人來做儀式。造好一條新龍,該村要擇吉日良辰舉行試水儀式。儀式包括拜神、旺龍、試水、謝師多個環節,供上金豬、米酒、果品,燃香燭、放鞭炮,打出自己村族的錦旗羅傘,一路鞭炮不斷。

新船試水也被稱為“新船駿水”,有“新船落水(進水),順風順水”的寓意。由于“進水”有“船只進水”的歧義,以免帶來不好的含義,大家一般稱為“駿水”。也有一種說法是希望新龍船能扒得像駿馬一樣飛快。

上漖村南邊就是三支香水道,江水流速平緩,且水道與村相鄰有一塊面積較大的淺灘,水運交通方便。龍舟一下水,可以直接經水路到達廣州、番禺、南海、順德各處。


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